Mobil adalah kendaraan yang digerakkan oleh mesin dan biasanya memiliki empat roda atau lebih.

Dirancang untuk transportasi non kereta api.

Mobil digunakan untuk mengangkut penumpang dan barang, menarik kendaraan lain yang membawa penumpang atau barang, atau untuk keperluan khusus. Pada bulan Oktober 1885, insinyur Jerman Karl Benz berhasil mengembangkan mobil praktis pertama di dunia yang ditenagai oleh mesin pembakaran internal.

Pada tahun 1886, Daimler memasang mesin horizontal pada gerbong, sehingga menciptakan mobil Daimler pertama. Pada tahun 1913, Ford Motor Company memperkenalkan jalur perakitan pertama di dunia untuk mobil Model T. Pada tahun 1978, Jepang mengembangkan mobil yang menggunakan bahan bakar alternatif. Mobil dengan ukuran lebih kecil dan daya angkut terbatas menawarkan kenyamanan bagi keluarga atau individu.

Sebuah mobil pada umumnya terdiri dari empat bagian dasar yaitu bodi, powertrain (mesin, girboks), sasis, dan peralatan elektronik atau listrik. Empat sistem utama mobil adalah sistem penggerak, sistem tenaga, sistem keselamatan, dan sistem jaringan.

Pada tahun 1769 terdapat orang berasal dari Perancis bernama N.J. Cugnot menciptakan kendaraan roda tiga bertenaga uap dengan menggunakan pembakaran gas batubara. Namun, kecepatannya hanya mencapai 4 km/jam dan memerlukan pengisian bahan bakar batubara ke dalam boiler setiap 15 menit, sehingga menimbulkan ketidaknyamanan. Kendaraan ini akhirnya menabrak dinding bata dalam salah satu perjalanannya dan hancur.

Pada tahun 1879, insinyur Jerman Karl Benz berhasil bereksperimen dengan mesin eksperimental dua langkah. Pada bulan Oktober 1883, ia mendirikan "Benz & Cie. Rheinische Gasmotoren-Fabrik" dan pada tahun 1885, di Mannheim, ia memproduksi mobil paten Benz yang pertama.

Kendaraan roda tiga ini menampilkan mesin bensin dua langkah, satu silinder, 0,9 tenaga kuda dan mewujudkan beberapa fitur mendasar mobil modern seperti pengapian busi, pendingin air, rangka tabung baja, suspensi pegas pelat baja, penggerak roda belakang dan depan , kemudi roda, dan rem yang dioperasikan dengan tangan. Pada tanggal 29 Januari 1886, Karl Benz mengajukan paten atas kendaraan bermotornya.

Pada bulan November tahun yang sama, kendaraan bermotor roda tiga Karl Benz diberikan paten Jerman (nomor paten: 37435a). Ini secara luas diakui sebagai mobil modern pertama di dunia. Oleh karena itu, tahun 1886 umumnya dianggap sebagai tahun lahirnya mobil, sedangkan sebagian ahli menganggap tahun Karl Benz menciptakan mobil roda tiga pertama (1885) sebagai tahun penemuan mobil.

Pada tahun 1829, James dari Inggris menemukan mobil uap yang mampu mencapai kecepatan 25 km/jam, cocok untuk digunakan sebagai gerbong besar. Kendaraan ini memiliki boiler yang besar dan membutuhkan banyak batu bara, mengeluarkan asap hitam dan kebisingan, serta sering menimbulkan kecelakaan. Pada tahun 1860, pekerja Perancis Lenoir menemukan mesin pembakaran internal, menggunakan mesin gas berkekuatan sekitar 1 tenaga kuda untuk menggerakkan mobil, meskipun kinerjanya kurang memuaskan.

Namun, di bawah pengaruh mesin pembakaran internal inilah mobil dikembangkan. Sejak saat itu, banyak orang bertujuan untuk meningkatkan mesin pembakaran internal untuk digunakan pada mobil. Pada tahun 1882, insinyur Jerman Wilhelm Maybach mulai meneliti mesin pembakaran internal. Dia menemukan perangkat pengapian otomatis menggunakan percikan listrik untuk pengapian mesin. Berdasarkan penemuan ini, ia memproduksi mesin bensin yang sangat baik. Mesin ini bekerja pada kecepatan 900 putaran per menit, memiliki struktur yang sederhana dan kompak, serta menghasilkan tenaga yang signifikan. Pada tahun 1883, Maybach menyelesaikan mesin bensin ini dan tahun berikutnya mulai merakitnya menjadi sepeda, becak, motor, dan menciptakan mobil bermesin bensin.

Yang paling patut diperhatikan adalah kendaraan kargo roda empat bermesin bensin yang diproduksi pada tahun 1886, dilengkapi dengan mesin 1,5 tenaga kuda dan mencapai kecepatan 18 km/jam. Mobil sebagai kendaraan jalan raya beroda yang dilengkapi tenaga ringan dan dapat bergerak sendiri, tidak muncul seperti sekarang ini pada saat penemuannya. Perkembangan mobil mengalami proses yang panjang. Selama lebih dari 100 tahun perbaikan dan inovasi berkelanjutan, hal ini telah memadatkan kebijaksanaan dan keahlian manusia.

Negara ini juga mendapat manfaat dari berbagai industri seperti minyak bumi, baja, aluminium, bahan kimia, plastik, permesinan, listrik, jaringan jalan raya, teknologi elektronik, dan keuangan, yang mendorong perkembangannya. Mobil telah berkembang menjadi kendaraan dengan berbagai macam bentuk, dan spesifikasi yang berbeda-beda, banyak digunakan dalam berbagai bidang kehidupan sosial ekonomi. Sejak tahun 1970, jumlah mobil global meningkat hampir dua kali lipat setiap 15 tahun, dan mencapai produksi 87,38 juta unit pada tahun 2013.